最近网上流传出一组方程豹鲨鱼皮卡的实车照片，拍摄地点有点意思，是在一个闪充站里。虽然大概率只是测试车，但“鲨鱼”和“闪充”这两个词凑在一起，本身就挺让人浮想联翩的。
这台车其实国内消费者不算太熟，它在海外叫SHARK 6，已经在墨西哥、澳大利亚这些地方卖了一年多，成绩还不错。现在挂着方程豹的标回国，算是“出口转内销”。尺寸上它是个标准的大家伙，车长接近5米5，轴距3米26，比路上跑的长城炮还要大一圈。
动力用的是1.5T插混+前后双电机，综合功率超过430马力，零百加速只要5.7秒，纯电能跑100公里，没电了油耗也就7.5升左右。对于一台两吨多的皮卡来说，这个用车成本相当能打。
不过这次曝光最有价值的信息，是它出现在了闪充站。如果鲨鱼真的把比亚迪那套闪充技术搬上皮卡，哪怕只是部分版本搭载，意义都完全不一样。皮卡的使用场景经常是长途穿越、拖挂房车，补能速度一直是电驱皮卡的最大痛点。普通快充半小时起步，闪充如果能做到十分钟左右补个七八成，那皮卡跑长途的体验就彻底变了。
当然，价格是关键。目前圈内猜测比较集中的区间是20到30万，参考长城炮Hi4-T的定价，鲨鱼如果能把起步价压在25万以内，凭借DMO平台和这套动力总成，竞争力会非常强。毕竟现在市面上能买到的插混皮卡选择并不多，鲨鱼在动力和能耗上的优势是实打实的。
总的来说10倍股票配资，鲨鱼回国这件事，对消费者是好事。皮卡市场太需要新鲜血液了，尤其是一台真正从乘用化角度造出来的新能源皮卡。闪充版是否落地、最终定价多少，接下来两个月应该就有答案了。
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